Luego de la intervención del taller, la unidad es lavada exteriormente y cuidadosamente higienizada y desodorizada en su interior. Además, si el sistema informático lo determina, se fumiga.
El lavado de la carrocería se realiza con una lavadora, y las zonas donde no llega la máquina, como gomas, llantas, ópticas, parabrisas y demás, se limpian manualmente. Se utiliza shampoo siliconado y, para los neumáticos, revividor con siliconas. La limpieza de la cabina del chofer, del baño en general (inodoro, pileta, grifería, paredes, piso), de los pasillos, corredores, escaleras, bauleras, cortinas y del interior de las ventanillas se hace íntegramente en forma artesanal. Lo mismo, para el cepillado y aspirado de butacas, aspirado de alfombras, vaciado y limpieza de termeras y cafeteras.
En este sector también se lleva a cabo el suministro de agua, tanto para el depósito de canillas como para el radiador. Asimismo, se aprovisiona la unidad con combustible quedando la misma disponible para el servicio.
Finalmente, y en forma obligatoria, se realiza nuevamente la inspección en portería. Allí se chequea la correcta limpieza exterior e interior de la unidad y se verifica la presencia de los elementos de seguridad . El último control lo realiza el chofer antes de iniciar cada recorrido.